SmArt MotiVatoR

Rabu, 20 Maret 2013

EFFECTIVE LEADERSHIP

VISI yg berasal dari kata VISION yg berarti PANDANGAN, didefinisikan sbg cara seseorang utk melihat gambar diri yg diharapkannya di masa depan

Visi juga berarti memiliki sense bahwa dirinya pasti akan kembali ke tempat asal, kampung halaman tempat beristirahat & menikmati seluruh hasil karya selama diperantauan dunia

Salam Dahsyat Ruaarr Biasa !!!

Limpad Hadi Pratama

Smart Motivator

Jumat, 15 Maret 2013

TRAINING JURUS JITU SUKSES UN 2013

Smart Motivator Limpad Hadi Pratama yang telah 15 tahun berpengalaman memotivasi dan menginspirasi anak negeri sejak 1998, dengan penuh kerendahan hati mempersembahkan sebuah Program Training Motivasi “JURUS JITU SUKSES UN 2013” yang selain diikuti oleh para siswa sebagai pesertanya, juga melibatkan secara aktif pasangan orang tua dalam satu tim dengan mengembangkan asas dan prinsip “Spirit of Togetherness” yang akan menyatukan potensi kekuatan yang besar serta energi cinta nan positif yang berlimpah guna meraih impian bersama yaitu sukses UN 2013 dengan prestasi gemilang

MATERI TRAINING JURUS JITU SUKSES UN 2013

Building a Champion Mindset - Breaking Mental Blocking - Smart Suggestion Technique

Goal Setting - Goal Locking - Goal Achieving - Building Commitment to Success

Kamis, 01 Maret 2012

SENI KEPEMIMPINAN INSPIRATIF

Salam Sip n Top !!!

Sahabat yang Smart,

Perputaran baling-baling pesawat terbang itu membutuhkan tenaga yang lebih besar lagi. Sementara konsentrasi, komitmen dan perhatian dari pilot mesti segera ditingkatkan sedemikian rupa agar supaya tidak lekas goyah ketika menghadapi terpaan angin, guntur, hujan dan terik matahari dan lain-lain yang akan mengganggu keindahan dan kelancaran terbangnya pesawat itu. Untuk itu, tidak cukup semata-mata hanya mengandalkan tempaan eksternal oleh ‘Sang Pelatih’, melainkan juga perhitungan, kematangan dan evaluasi secara pribadi oleh si pilot sendiri mutlak diperlukan.

Kita tidak sedang melakukan perjalanan penerbangan jarak dekat, melainkan penerbangan yang siapapun dari kita tidak pernah tahu kapan mesti mendarat di landasan perhentian. Jadi, tentu saja bekal dan kesiapan fisik serta mental menjadi syarat mutlak menghadapi penerbangan jauh.

Ketika mesin sudah dihidupkan, baling-baling mulai berputar, si pilot beserta awak yang lain mestinya sudah tahu kemana arah yang dituju, dari mana mereka berangkat, bagaimana rute medan yang hendak ditempuh, apa yang mesti disiapkan, strategi apa yang harus dilakukan nantinya bila harus menghadapi rintangan dan hambatan yang selama perjalanan, dan lain sebagainya.

Sahabat yang smart,

Pesawat itu pun akhirnya mulai diterbangkan. Pemandangan yang berbeda pun nampak warnanya. Sementara si pilot beserta awaknya kini mencapai ketinggian yang termasuk lumayan, sambil terus memperhatikan kemudi dan memandang keadaan sekitar demi tetap terjaganya kestabilan pesawat.

Tidak terasa perjalanan penerbangan sudah memasuki bilangan jam, hari bahkan minggu, bulan dan tahun. Beberapa awak sepertinya mulai merasa mabuk udara, mengeluh sakit, pusing-pusing dan sulit bernafas lega. Sedangkan yang lain ada yang mengharapkan perjalanan dihentikan sejenak guna istirahat. Sebagian yang lain meminta pilot untuk mempercepat terbangnya pesawat. Ada juga yang tenang-tenang saja tidak peduli keadaan teman-teman awak yang lain.

Satu dua orang awak pesawat, lama kelamaan menjadi kesal juga melihat tingkah sebagian awak yang lain. Sementara itu, diam-diam awak yang rada kecewa dengan pilot pun ikut-ikutan latah menuntut hal yang bahkan mungkin lebih aneh dan sulit dimengerti baik bagi pilot maupun sebagian awak yang lainnya. Namun begitu, untung saja tidak satu pun dari awak pesawat itu yang berniat terjun payung apalagi terjun bebas.

Sahabat yang smart,

Ternyata, lain awak lain pula pilotnya. Meski sempat bingung, kesal dan khawatir dengan tuntutan serta keinginan awak-awaknya, namun si pilot tetap tegar, sabar dan kukuh. Baginya, itu semua adalah merupakan resiko dari sebuah perjalanan penerbangan panjang yang telah berulang kali ia lakukan dan rasakan.

Akhirnya, si pilot malah memilih untuk mencoba menenangkan diri, serta tidak terlalu ambil pusing dengan tuntutan ini dan itu, sambil terus menerbangkan pesawat karena memang perjalanan yang harus ditempuh masih jauh dan terpaan cuaca yang dihadapi kian berat dan menantang. Jadi, “Konsentrasilah dan tetap waspada !”, seru si pilot.

“Ya memang betul apa yang dikatakan si pilot !”, ujar dua tiga awak pesawat seraya menyetujui apa yang dikatakan pilot. “Lebih baik kita berkonsentrasi dan tetap fokus pada arah tujuan kita !”, lanjut mereka. “Daripada banyak mengeluh, lebih baik lakukan sesuatu yang bisa membantu si pilot agar kita bisa segera sampai ke tujuan !”, sergah yang lain.

Dengan kondisi awak yang ada, terpaan cuaca buruk yang kian hebat terus dihadapi. Perlahan tapi pasti akhirnya pesawat itu mulai terbang rendah dan akhirnya mendarat untuk mengisi bahan bakar pesawat, istirahat sejenak guna menghadapi penerbangan selanjutnya yang semakin berat.

Sahabat yang smart,

Demikianlah, akhirnya pesawat dan baling-baling berhenti, singgah sebentar walau pilot dan awaknya tetap ingin segera melanjutkan penerbangan untuk tugas mulia di depan mata yang lebih berat lagi. Namun sepertinya harus tertunda beberapa saat guna mendinginkan mesin pesawat yang agak rewel supaya sehat kembali, menata ulang formasi awak yang ada, sekaligus memompa kembali moril dan semangat beberapa awak pesawat yang sempat mengeluh selama perjalanan penerbangan sebelumnya.

Akankah pesawat itu segera terbang kembali ? Dengan pilot yang sama atau justru diganti dengan pilot lainnya ? Antusias dan semangatkah para awak pesawat tersebut untuk tetap melanjutkan penerbangan meskipun kelak dipimpin oleh pilot yang sama atau bisa jadi berbeda ?

Saya, Limpad Hadi Pratama

Salam Sip n Top !!!